红牛车队官方社交平台正式发布公告，确认与当家车手维斯塔潘完成多年续约，新赛季荷兰人将继续以车队一号车手的身份征战全部F1分站赛事，此前流传了近半年的转会传闻彻底尘埃落定。这套已经联手拿下三座车手总冠军和四座车队总冠军的黄金组合，在新赛季开启前彻底锁死核心阵容，整个F1围场的争冠走势也随之变得更加清晰，无数车迷都在期待他们向着新的年度总冠军奖杯发起冲击。

官宣落地击碎所有转会流言

过去两个赛季的休赛期，关于维斯塔潘可能离开红牛的传闻始终没有断过，不少外媒爆料法拉利曾开出天价年薪邀约荷兰人加盟，甚至还有传闻称维斯塔潘打算自掏腰包组建独立车队进军F1。这次红牛官宣的续约合约直接签到2028年，相当于直接把维斯塔潘职业生涯的黄金期全部留在了红牛体系之内。

红牛官宣与维斯塔潘完成多年续约，黄金组合将继续携手征战新赛季F1赛事冲击总冠军

维斯塔潘在续约发布会上直言，从2016年正式升入红牛一队开始，他的每一次成长都和车队的研发进度绑定在一起，围场内没有任何一支车队能给他现在这样完全适配的车辆调校权限，也没有任何一个团队能和他形成如今这种几乎零沟通成本的默契，维斯塔潘红牛的绑定关系，澳门新葡京从这一刻起就不再有任何松动的可能。

新赛季车辆优势进一步夯实

按照F1现行的技术规则，2026年才会迎来新一轮的动力单元大改，接下来的两个赛季规则框架几乎不会出现大的调整，红牛的动力单元研发进度目前已经甩开其他竞争对手至少半年，冬测阶段跑出的长距离节奏，新葡京比去年正赛的平均速度还要快出不少。

过去几个赛季红牛偶尔出现的动力单元过热、底盘调校不适配低速弯的问题，在今年的冬测里已经得到了完全解决，车队技术总监纽维亲自牵头调整了新赛季赛车的空气动力学套件，在不损失下压力的前提下进一步降低了赛车的整体重量，维斯塔潘红牛的组合在单圈速度和长距离稳定性两个维度，都已经拿到了领先全围场的优势。

围场争冠格局迎来明确变量

不少车迷此前都期待新赛季能看到多队混战的热闹场面，梅赛德斯经过两年的低谷期终于解决了海豚跳问题，法拉利也挖来了新的动力单元研发主管，两支车队的冬测成绩都已经追进到红牛的0.2秒差距以内，看似有了和红牛掰手腕的实力。

但维斯塔潘红牛的核心组合彻底锁死之后，其他车队的争冠难度直接上升了一个等级，梅赛德斯的两位车手虽然经验丰富，但单圈极限速度始终比维斯塔潘差上一截，法拉利更是连续多个赛季在策略选择和车辆稳定性上掉链子，很难在全赛季23场分站赛里保持全程稳定的输出。

剑指新赛季总冠军的多重底气

维斯塔潘此前已经连续三年拿到F1年度车手总冠军，追平了传奇车手塞纳的三冠纪录，新赛季他的首要目标就是拿下个人第四座总冠军奖杯，向着舒马赫和汉密尔顿保持的七冠纪录稳步推进。

红牛车队的运营团队已经连续五年拿到F1围场最佳运营奖项，进站换胎的平均速度常年排在全围场第一，哪怕维斯塔潘在正赛初期遇到碰撞、罚时之类的意外状况，车队策略组也总能找到最恰当的窗口，帮他快速追回损失的时间，重新回到争冠序列。

从目前的冬测数据和团队状态来看，维斯塔潘红牛的组合几乎没有明显的短板，新赛季揭幕战巴林站的发车格上，所有人都能看到这套磨合了近十年的黄金组合，向着新的年度总冠军奖杯全力冲刺的姿态。